br345: a rodovia que virou símbolo de mobilidade e desafios no Brasil

Quem pega a BR-345 no fim da tarde sente na pele o que é mobilidade de verdade. A rodovia， que corta trechos importantes do interior， virou tema de conversa entre motoristas， moradores e gestores públicos. Não é para menos: o fluxo de veículos cresceu 27% nos últimos dois anos， segundo dados da concessionária que administra o trecho. O asfalto。remendado em vários pontos， conta a história de uma via que nunca parou de receber carga pesada.Na semana passada， um caminhoneiro de 54 anos me contou que perdeu duas horas entre os quilômetros 12 e 18. “Aqui。quando chove， vira um atoleiro”， resumiu. A cena se repete: filas intermináveis， buzinas e motociclistas costurando entre carretas. A BR-345 não é apenas uma estrada;é o retrato de um país que ainda engatinha na infraestrutura.O governo estadual anunciou， no mês passado。

um pacote de R$ 180 milhões para recapeamento e duplicação de um trecho crítico. A promessa é antiga. Moradores lembram que ouviram a mesma coisa em 2019. Desta vez， há um detalhe diferente: o edital prevê fiscalização por drones e sensores de tráfego. Se vai funcionar， só o tempo dirá. A BR-345 precisa de mais que remendo.Enquanto as obras não saem do papel， o comércio local sente o impacto. Postos de gasolina。lanchonetes e oficinas dependem do vai e vem. Uma dona de restaurante à beira da rodovia， no km 32， diz que as vendas caíram 40% nos dias de chuva. “O pessoal não para， tem medo de atolar”。explica. A BR-345 movimenta a economia de pelo menos cinco municípios. Sem ela， a região isolada.Especialistas em logística apontam que a rodovia deveria ter sido duplicada há uma década. O engenheiro de transportes Carlos Menezes， que estuda o trecho desde 2015。

afirma que o problema não é só o asfalto. “Faltam acostamentos， sinalização e passarelas. A BR-345 é uma via de mão dupla que engoliu o crescimento urbano”， analisa. Ele sugere um plano de concessão mais ousado， com pedágio eletrônico e faixas exclusivas para caminhões.A verdade é que a BR-345 virou uma espécie de teste para a paciência de quem a usa. O motorista que enfrenta o trecho todos os dias sabe: não adianta prometer o paraíso se o asfalto continua esburacado. A rodovia precisa de ação， não de discurso. E o relógio corre contra.